Diving di Sipadan-Mabul-Kapalai

Khas untuk para diver tak kira apa level, tak kira dari grup mana.....

Satu open trip untuk pergi menyelam di Pulau idaman dunia iaitu Pulau Sipadan, Pulau Mabul dan Kapalai...

Tarikh pada 25 - 28 Oktober 2013.... 4 hari 3 malam...

Jumlah dive....    3 x dive Sipadan, 3 x dive Mabul, 1 x dive Kapalai

Jumlah kos, tak mahal mana pun..cuma RM 1250..all in dari Airport Tawau. (pengangkutan dari airport, bot dari Semporna ke Mabul, makan minum selama 4 hari 3 malam, bilik, dan 7 kali diving tersebut)

Untuk tiket flight, yang ni korang beli sendirilah yer....kalau aku ambik takut mahal pulak jadinya...ambik Air Asia murah jer....tapi kene ambik  dari LCCT ke Tawau jam 7.00 pagi, sampai Tawau dalam pukul 9.50 macam tu. Balik pulak ambik jam 6.50 petang dari Tawau ke LCCT. Yang balik ni tak kisah sangat jika korang nak ambik sebelah malam ke atas. Cuma masa pergi tu kene sama masa sebab senang dari segi pengangkutan dan kita sempat untuk dive yang pertama pada hari pertama.

Tempat memang amat terhad, aku cuma booking untuk 12 tempat sahaja dan setakat ini 6 dah confirm....Jadi siapa cepat dia dapatlah yer. Sapa yang nak pergi, deposit booking cuma RM 300 sahaja dan tidak akan dikembalikan jika korang cancel. Deposit ini aku akan deposit terus ke pihak di pulau Mabul nanti.

Tentang tiket tu kalau korang nak beli lewat pun takpa, mungkin nak tunggu Air Asia buat promo kan...asalkan korang booking satu seat dengan pembayaran deposit RM 300, itu dah memadai untuk confirm tempat tersebut.

Jadi kalau betul minat korang boleh contact aku di email berikut:- kayrol_penang@yahoo.com
Nanti aku bagi maklumat bank melalui email tersebut...

Kursus Selam Skuba "Open Water"

Satu kursus Selam Skuba "Open Water" akan dijalankan pada 14 - 16 September 2012 di Pulau Perhentian, Terengganu.
.
Bagi yang berminat untuk mengambil lesen menyelam sebagai satu langkah untuk meneroka alam lautan, bolehlah sama-sama join trip kali ini.
.
Kosnya adalah sekitar RM 1350.00 yang meliputi kos untuk:-
i) Kos kursus termasuk buku nota dan lesen menyelam
ii) Kos bot jeti Besut ke Pulau Perhentian pergi dan balik
iii) Kos makan dan minum selama 3 Hari 2 Malam.
iv) Kos penginapan selama 3 hari 2 Malam.
v) Kos bot sepanjang kursus.
vi) Peralatan menyelam termasuk BCD, Regulator dan peralatan lain.
.
Bagi yang dah lama minat nak menyelam tu dan tak tahu macam mana nak mula, jom sama-sama join  trip kali ini.
.
Jangan malu, jangan segan korang boleh contact aku di talian 0134776002 atau email ke kayrol_penang@yahoo.com.
.
Kursus ini terbuka kepada semua, tak kira lelaki atau perempuan, Umur kalau boleh lepasan sekolah lah yer.
.
Macam mana nak confirm, just bank in deposit sebanyak RM 300 ke akaun Maybank 107152305032 Khairul Anuar. Selebihnya di bayar sewaktu kursus nanti.

"MAAF KURSUS INI DAH PENUH"

Open Water and Advanced Open Water......

Alhamdulillah satu lagi trip yang aku bawa untuk buat trip Diving di Pulau Perhentian succes dengan cemerlangnya...

2 orang rakan kini berjaya bergelar diver...dan 2 orang rakan lagi berjaya melanjutkan lesenya ke Advanced Open Water. Tahniah pada kalian semua.

.
InsyaAllah lepas ni bertemu lagi kita untuk dive di Pulau Payar pulak. 2 Hari 1 Malam, 5 dive maybe.
Gembira gak masa trip Perhentian ni dapat jumpa geng lama masa buat rescua and DM dulu iaitu si Azlie dari Putrajaya. Tak sangka betul, dulu masa jumpa baru jer buiat Open, sekarang ko dah bergelar Rescue Diver yer.
.
Bolehlah lepas ni ambik lesen Dive Master pulak.
Terima kasih pada saudara Pyruzal kerana mengaturkan dengan baik trip kali ni, begitu gak dengan Mahaguru kami Abang Mie Fauna, InsyaAllah Abg Mie, kita akan terus berurusan lagi lepas ni. And Hope sangat-sangat Projek "Dive Raya" kita menjadilah.
.
Thank pada diver baru, Mukrim and Ust Shukri, lepas ni bolehlah mula hobi baru ni dengan lebih giler  lagi, hehe.

....Akan memulakan suatu lagi langkah menyelami dan menikmati keindahan alam  dasar laut.
.....Perhentian..aku datang lagi buat kesekian kali.....
....Kali ini bersama 3 orang bakal diver yang baru, dan 2 diver yan g kan further study ke Advance Diver. Dan aku sendiri cuba satu lagi bidang baru Underwater Photography.
.
Moga trip kali ini success.......

Bagaimana baca Dot Marking pada tank Scuba

Baiklah seperti yang aku janji dalam post lalu berkenaan peri pentingnya kita mengetahui selok belok tangki scuba yang digunakan dalam aktiviti menyelam..

Pada mulanya aku sendiri tidak kisah sangat akan peri pentingnya tank scuba ni, yang aku tahu hanya keseronokan menyelam sahaja. Dan apa yg aku tahu tank tu kuat kut sebab dibuat dari Alloy dan berat pulak tu. tentu kuat pada fikiran kita semua kan. Aku rasa semua diver-diver yang baru pun sependapat dengan aku.

.

Sekarang aku nak kongsi sikit dari apa yang baru aku sedari tentanmg tabung skuba. Tabung skuba yang terdapat kat malaysia ni kebanyakan yang digunakan di pusat menyelam adalah dibuat dari alloy 6351 dan alloy 6061.

Alloy 6351 paling akhir dibuat pada tahun 1995 dan mempunyai masalah Sustained Load Cracking (SLC) atau dalam bahasa mudah keretakan yang susah untuk kita nampak dengan mata kasar. tabung yang dibuat dari alloy 6061 pula adalah hasil pembaharuan yang dibuat oleh manufacter iaitu Luxfer.

Dalaman tangki skuba yang tak pernah di servis.

Inikah dalaman udara yang kita sedut.

.

Apa yang merbahaya pada tangki skuba ini ialah kebimbangan tangki ini akan meletup. tiada

siapa yang tahu bila ia akan meletup. Tangki Skuba ini perlu dilakukan ujian yang dipanggil 'hidro test. Ujian Hidro ini perlu dilakukan sebanyak sekali dalam masa 5 tahun. Jika tak dilakukan hidro test ini adalah amat merbahaya sekali kerana seumpama tank yang kita guna itu sebagai"time bomb", bila-bila masa sahaja akan meletup.

Tangki yang pecah

.

Apa yang dimaksudkan dengan ujian hidro ini ialah tank skuba itu akan diberikan tekanan 5/3.

Contohnya jika tank skuba itu mempunyai service pressure 3000 psi, ini bermaksud tank itu perlu dikenakan tekanan sebanyak 5000 psi. Tank ini akan dimasukkan kedalam chamber khas yang hanya dilakukan oleh pakar tertentu sahaja.

.

Jangka hayat sesuatu tank skuba itu bergantung kepada sesebuah negara dan juga bergantung pada pemilik pusat menyelam. tank dari alloy 6351 biasanya mempunyai hayat sehingga 15 tahun sahaja, selepas itu eloklah tidak dipakai lagi. Manakala tank Alloy 6061 pula hayatnya 20 tahun atau 100000 kali kitaran penggunaan.

Sekarang mari kita belajar cara bagaimana nak baca apa yang tercatat pada tangki skuba itu supaya kita lebih faham akan tahap keselamatannya.

.

TC - bermaksud Transportation Canada

3AL - Jenis tangki Aluminium

M124 - Tekanan sebanyak 124 bar

T11.3 KG - berat tank skuba

DOT - US Department of Transportation

3AL3000 - Tangki Aluminium, tekanan 3000 psi

U372530 - serial Number

LUXFER -Manufacturer

01A98 - Ini yg penting kita perlu tengok (01 bermaksud bulan di buat, A bermaksud org yg buat Hidro test, 98 bermaksud tahun buat) pastikan kod ini berada dalam jangka masa 5 tahun semasa kita guna tabung itu.

20#CO2 - Karbon Dioksid

TW24.9 - kandungan Berat dalam Pound

.

Itulah serba sedikit yang boleh aku kongsikan bersama disini. kesimpulannya yang penting sekali pastikan apabila kita menggunakan tabung skuba ini di mana-mana pusat menyelam pastikan kita memilih tangki skuba yang tarikh Hidro Test dia dalam lingkungan 5 tahun. Dan elakkan sama sekali tangki skuba yang tidak pernah dibuat hidro test selama 10 tahun ke atas. Ini memang umpama time bomb. Bila-bila boleh meletup.

.

Uatakan keselamatan dalam menyelam.

Contoh mesin untuk ujian Hidro